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Las 4 razones por las que su automóvil pierde aceite

La pérdida de aceite es común en los vehículos. Sin embargo, si es fuerte o repentino, puede ser un signo de problemas graves con su mecanismo. Por eso es conveniente saber por qué nuestro automóvil pierde aceite y cómo resolver esta incidencia.

El aceite es uno de los líquidos fundamentales para nuestro motor. Un vehículo sin aceite se tiraría en pocos kilómetros, con un motor blando y una factura pendiente de varios cientos o miles de euros. Por lo tanto, es esencial verificar con frecuencia el nivel de aceite de nuestro motor. Un proceso en el que podemos encontrar pérdidas, que pueden ser razonables o indican que algo está mal con este mecanismo. Veamos cómo distinguir los dos casos.

Pérdidas razonables

Entremos en la situación. Ha pasado algún tiempo buscando el mejor aceite 5W30 o 10W40 o incluso 20W50, según el vehículo que utilice. Ha cambiado el aceite y cuando verifica el nivel después de un tiempo, ve una ligera caída. Estas pequeñas caídas en el nivel de aceite son razonables y son causadas por el propio motor. Pensemos que el aceite es otro fluido del motor que se desgasta y se pierde en todo el motor, a veces escapando a través del escape, aunque en cantidades mínimas.

Este proceso es generalmente más intenso en climas muy extremos y con aceites de rango estrecho en términos de temperatura. Como esto puede parecer confuso, tomemos un ejemplo. El aceite 5W30 del que hablamos anteriormente tiene una temperatura de funcionamiento que varía de -30 grados a aproximadamente 30 grados. Si este aceite se usa en condiciones de alta temperatura, como en verano, es posible que el aceite se consuma por su excesiva fluidez y su paso a otros elementos del motor. No es grave, pero debe controlarse para evitar que el nivel de aceite caiga más de lo necesario. Lo mismo ocurre con el aceite que, debido a la antigüedad del vehículo, pasa a las zonas de combustión del motor. Este aceite puede arder durante el proceso, produciendo estas pérdidas. Pero mientras sean pequeños, no hay motivo de alarma.

Sin embargo, cuando hay más pérdidas visibles u otros síntomas seguidos, debe preocuparse. Estas serían las premisas que identificamos al respecto.

1. Problemas de la tapa del cárter

El cárter es el depósito en el que se almacena el aceite del motor y se vacía cuando lo cambiamos. Este tanque tiene un tornillo en la parte inferior, que también incorpora una arandela. Ambos elementos mantienen la estanqueidad del tanque y evitan la pérdida de aceite.

Este sistema está sujeto a procesos de calentamiento y enfriamiento, derivados de la temperatura del aceite que contiene, así como posibles choques y deterioro por las propias vibraciones del motor, poca roca o muchas otras razones. Un conjunto de amenazas que pueden terminar causando derrames de petróleo.

En tales casos, la pérdida se manifiesta como un charco debajo del automóvil, aunque generalmente no es una pérdida escandalosa, sino más bien escasa. Tanto como la dificultad de reparar esta falla, que solo requiere apretar la tapa del cárter flojo o, en su defecto, eliminar el aceite del cárter para reemplazar la arandela deteriorada.

2. Problemas de conexión del sistema

Dentro de nuestro motor, el circuito que mueve el aceite consiste en varias tuberías y accesorios hechos de materiales plásticos. Materiales que, con el tiempo, pueden deteriorarse. Esto da como resultado fracturas menores a través de las cuales escapa el aceite o, en los casos más escandalosos, rupturas severas en las mangas o tubos de circulación de aceite, que derraman su contenido. Algo similar puede suceder con las articulaciones que unen los diversos elementos, que también se deterioran con el tiempo.

A pesar de la naturaleza escandalosa de este tipo de avería, especialmente si hay una avería que derrama una gran cantidad de aceite en el piso o el motor, afortunadamente no es particularmente costoso cuando se trata de reparar. De hecho, solo lleve el vehículo a un taller, cambie la funda correspondiente y vuelva a llenar el tanque de aceite a su nivel para resolverlo. Lo posible es que tengamos que recurrir a una grúa para evitar más daños.

3. Exceso de aceite

Esto es lógico. Si nuestro motor tiene aceite sobrante, se encargará de tirar el exceso. Dentro de la varilla tenemos dos marcas, la mínima y la máxima. Si cargamos el aceite por encima del máximo, este exceso se transferirá al motor, se desbordará y finalmente se quemará en los cilindros. Algo que atrae suficientes impurezas a la cámara del motor, lo que daña su vida. Como si eso fuera poco, este proceso también genera humo de un color especial, tonos azulados, que al menos facilitan la detección del problema. La solución es fácil. Además de no agregar más aceite del necesario, también es esencial eliminar el exceso por succión o la cubierta inferior del cárter como mejor nos parezca.

4. Fallos graves del motor

Llegamos a la parte donde esperamos que nunca tengas que vivir: problemas serios en el motor. Estas fallas incluyen la rotura de la junta de la culata, que provoca una transferencia entre el refrigerante y el aceite, lo que provoca la pérdida del nivel de aceite. Una falla compleja y muy costosa de reparar. Algo similar puede ocurrir debido a la presencia de grietas en cualquier parte del motor, lo que hace que este aceite gotee y se pierda. En este caso, es esencial buscar la parte dañada y repararla. Otro elemento que puede causar pérdida de aceite debido a fallas es el turbo. Este elemento consume una gran cantidad de aceite y, cuando falla, también lo lanza en grandes cantidades. Por lo tanto, deberá evaluar su estado para ver si la pérdida proviene de este elemento.

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